Autre(s) appellation(s) : Cariste d'entrepôt ; Cariste ; Cariste pointeur ; Cariste grande hauteur ; Conducteur d'engin de manutention industrielle



Le métier
Dans un entrepôt, dépôt ou zone d'entreposage équipé de moyens informatiques, vous stockez et déstockez des marchandises au moyen d'un chariot automoteur de manutention de catégorie 3 ou de catégorie 5. Vous chargez et déchargez les véhicules et saisissez également les données sur un système informatique embarqué. Vous travaillez le plus souvent en équipe, en collaboration avec les préparateurs de commande. Les entrepôts sont généralement localisés en zones industrielles. Les conditions de travail y sont variables selon l'entrepôt (niveaux sonores parfois importants, travail posté ou non, horaires flexibles, poussières, températures contrôlées parfois négatives, etc.).



La formation
La durée :
Formation initiale de niveau V d'une durÚe modulable 4 mois environ (560 h.)

L’organisation de la formation :
Formation composée d'un module qualifiant et de deux périodes en entreprises de trois et quatre semaines.

Le niveau de sortie / diplôme :
Titre professionnel de niveau V et/ou Certificat de Compétences Professionnelles (CCP).
Il est également possible d'obtenir, par une démarche de Validation des Acquis de l'Expérience (VAE), le titre de cariste d'entrepôt composé de 1 certificat de compétences professionnelles.
Ce certificat est : « Réaliser et valider les opérations de stockage et déstockage en conduisant un engin de manutention industrielle à conducteur auto-porté de catégorie 3 et 5, en sécurité. ».

Module : Réaliser et valider les opérations de stockage et déstockage en conduisant un engin de manutention industrielle à conducteur auto-porté de catégorie 3 et 5, en sécurité. (16 semaines dont 7 en entreprise) :
- Déplacement des marchandises à l'aide d'un engin à conducteur auto-porté
- Conduite d'engins de manutention - dispense du CACES
L'obtention du titre professionnel de préparateur de commandes en entrepôt dispense du CACES de catégorie 3 et 5 (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité) pendant cinq ans.
- Contrôle de l'état des marchandises, des espaces alloués et des zones de déplacement.
- Transmission des données concernant le déplacement des marchandises avec l'informatique embarquée.
- Maintenance de premier niveau du matériel.
- Veille concernant l'état des zones de déplacement.

Deux Périodes Entreprise (PAE) de trois et quatre semaines.

Session de validation.



Les conditions
Le financement :Vous êtes…

Demandeur d’emploi ou Salarié Français résidant à l’étranger Français résidant dans les DOM-TOM De nationalité étrangère

Le niveau requis/âge :Niveau 4 ème ou équivalent.

L’admission :Entretien de confirmation du besoin de formation - tests - entretien - vérification de l'aptitude médicale à la conduite d'engin autoporté de catégorie 3 et 5 par un médecin du travail. La CNAM préconise 18 ans pour l'accès à l'emploi.



Les aptitudes professionnelles
Bonne vision et audition, bonne coordination motrice, pas d'antécédents cardiaques ni épileptiques, aptitude au port de charges, comportement compatible avec une démarche sécurité.


Source : AFPA

Le métier de cariste d'après l'Apecita...

Dans l’entrepôt, il réceptionne, gère et prépare les produits finis avant leur expédition dans
les magasins de distribution.

• Au sein de l’équipe logistique, il organise l’emballage, l’étiquetage et le classement des produits à la sortie de leur ligne de fabrication.
• Il réalise la manutention de lourdes palettes et leur transfert jusqu’au stockage ou aux camions.
• Gérant un flux ininterrompu entre le magasin de matières premières, la production et l’entrepôt, il s’adapte au rythme des arrivages et des programmes de livraison.
• À l’aide de son ordinateur, il assure également des tâches de gestion pour répertorier les commandes ou éviter les erreurs d’expédition.
• Il intègre les impératifs liés aux produits frais : organisation et méthode pour un suivi sans rupture et adaptation pour une mission en entrepôt frigorifié.

Le plus
C’est un métier multi-compétences qui fait intervenir à parts égales esprit pratique, bonne forme physique et habileté manuelle.

Le moins
Le déplacement, parfois manuel, de colisages, rend le métier fatiguant et demande à la fois beaucoup d’énergie, d’adresse et de précaution.

Un bon métier si on aime…
Le travail en équipe soudée
En contact permanent avec les autres unités, le métier est très interdépendant de la bonne cohésion entre les différents postes : la fluidité de la tâche du cariste repose donc en partie sur le bon esprit d’équipe.

Conduire un engin
Tenu d’être vigilant et adroit au volant de son chariot, il passe un permis spécifique pour exécuter les manoeuvres en respectant les consignes de sécurité.

Passer plus de temps à bouger que derrière un bureau
En mouvement permanent, il se déplace, circule entre toutes les unités de l’entreprise, vit au rythme des allées et venues des marchandises.

Salaire à l’embauche
Au-dessus de 16 000 euros bruts annuels.
Ajout de primes de nuit et de week-end quand on travaille en équipe.
Hommes ou femmes
Formation initiale
Du Brevet d’études professionnelles au Bac professionnel.
CACES

Formation généraliste
• BAC PRO Logistique
• BEP Logistique et commercialisation
• BT Emballage et conditionnement
• CAP Agent d’entreposage et de messagerie

REPORTAGE:

Au volant de son chariot élévateur, le cariste transporte chaque jour des charges de plusieurs tonnes d’un bout à l’autre de l’entrepôt et de l’usine. Il réceptionne les produits finis à leur sortie de la ligne de fabrication (ou des caves d’affinage pour les fromages), et les prépare pour l’expédition.
Toute la journée, il gère les allers et venues : à l’aide du programme de commandes, il étiquette les produits, les aligne, les suremballe, les classe… avant de transporter ces palettes soigneusement préparées et filmées jusqu’au stockage d’attente ou aux camions.
Selon la taille de l’usine, le cariste peut aussi être magasinier, préparateur de commandes, emballeur, agent d’expédition… ou assurer la totalité de ces activités.

Fluidifier un trafic ininterrompu
En relation avec le magasin des matières premières, la production, l’entrepôt, et au milieu des immenses racks de rangement, le cariste s’adapte au rythme des arrivages et des programmes de livraison.
Dans un contexte de mouvement permanent où les marchandises entrent et sortent sans discontinuer, il faut être vigilant et adroit, faire preuve d’habileté pour réaliser les manoeuvres tout en respectant les consignes de sécurité. Le métier requiert d’ailleurs un permis de conduire
spécifique, ouvert aux filles comme aux garçons.
Polyvalent, un bon cariste sait aussi bien équilibrer une palette que vérifier la bonne livraison des produits. Il est, de ce fait, impliqué aussi dans les tâches de gestion pour établir les fiches de réception et d’expédition, préparer des commandes ou chercher les références, avec l’aide de son ordinateur.

Un petit article sur les caristes...
http://www.usinenouvelle.com/emploi/transport-logistique-463/cariste-la-cheville-ouvri-re-de-l-entrep-t.1005.html